אחריות מצברים, מה צריך לדעת

שאלות נפוצות

• האם מצבר EFB מגיע עם אחריות ארוכה יותר ממצבר Flooded רגיל?

  בדרך כלל כן. מצבר EFB (Enhanced Flooded Battery) מיועד לרכבי Start-Stop ועמיד יותר ממצבר Flooded סטנדרטי. לכן תקופת האחריות שניתנת עליו נוטה להיות ארוכה יותר , לרוב 24 עד 36 חודשים לעומת 24 חודשים למצבר Flooded בסיסי. אחריות יבואן בהתאם לתנאי היצרן; בדקו תמיד את כתב האחריות הספציפי שמצורף למוצר.
• האם ניתן להאריך את תקופת האחריות על מצבר?

  רוב היצרנים אינם מציעים הארכת אחריות סטנדרטית על מצברים. התקופה שמופיעה בכתב האחריות היא הכיסוי הרשמי. חלק מהמפיצים מציעים תוכניות שירות מורחבות , כדאי לשאול בנקודת המכירה. בכל מקרה, אחריות יבואן ניתנת בהתאם לתנאי היצרן בלבד, ואין התחייבות מעבר לכך.
• האם ניתן לממש אחריות על מצבר ישירות אצל היצרן הזר?

  בישראל האחריות ניתנת דרך היבואן הרשמי, לא ישירות אל היצרן בחו"ל. פנייה לחברת VARTA או EXIDE בגרמניה לא תועיל. יש לפנות לנקודת המכירה המורשית שרכשתם ממנה. היבואן הוא הצד האחראי לכיסוי האחריות בישראל, בהתאם לחוק הגנת הצרכן ולתנאי היצרן.
• כיצד בודקים אם מצבר עדיין בתקופת אחריות?

  יש לבדוק את תאריך הרכישה בחשבונית ולהשוות אותו לתקופה הרשומה בכתב האחריות. בנוסף, ניתן לאמת את גיל המצבר לפי קוד הייצור (Manufacturing Code) המוטבע על גוף המצבר. הקוד מציין את שנת ושבוע הייצור. מומלץ לשמור צילום של החשבונית וכתב האחריות בטלפון לנוחות גישה.
• האם חום קיצוני בישראל מבטל את האחריות על המצבר?

  חום הוא אזור אפור. יצרנים בדרך כלל אינם מכסים כשל שמיוחס ישירות להשפעת מזג אוויר קיצוני. עם זאת, אם המצבר כשל בגלל פגם ייצור שהחום האיץ, הדיון עם הספק יכול להיות מורכב. בישראל, עמידות בחום גבוה היא שיקול מרכזי בבחירת מצבר , מצבר AGM מתמודד עם חום טוב יותר ממצבר Flooded, ולכן כדאי לבחור את הסוג המתאים לאקלים.
• האם אחריות מצבר תקפה אם התקנתי אותו לבד?

  ברוב המקרים כן, אם ההתקנה בוצעה נכון. אחריות לרוב אינה מחייבת התקנה במוסך. אולם אם התקנה שגויה גרמה לנזק , כגון חיבור הפוך, הידוק יתר של מהדקים, או התקנת מצבר לא תואם , האחריות עלולה להתבטל. מומלץ לעקוב אחר הוראות ההתקנה של היצרן ולהתקין מצבר בעל מפרט מתאים לרכב הספציפי.
• האם אחריות מצבר מכסה נזק ממי גשם או הצפה?

  לא. נזק ממים חיצוניים , כגון חניה בשטח מוצף או כניסת מי גשם לתא המנוע , מוגדר כנזק פיזי חיצוני ואינו מכוסה בדרך כלל. האחריות מכסה פגמי ייצור וכשלים פנימיים בלבד. במקרה של הצפה, כדאי לפנות לחברת הביטוח של הרכב בנוגע לכיסוי נזקי מים.
• מה עושים אם נקודת המכירה סגרה ולא ניתן לממש את האחריות דרכה?

  פנו ישירות ליבואן הרשמי. כיבואן רשמי של המותגים, ניתן לממש אחריות גם דרך מרכז השירות של היבואן, גם אם הסניף שממנו רכשתם סגר. שמרו על החשבונית המקורית וכתב האחריות , אלה הכלים שיאפשרו לכם לממש את הכיסוי גם במצב כזה. שירות ארצי, בתיאום מראש, ימים א' - ו'.
• האם מצבר ליתיום (LiFePO4) מגיע עם אחריות ארוכה יותר?

  בדרך כלל כן. מצברי LiFePO4 נהנים לעיתים קרובות מאחריות של חמש שנים ויותר, לעומת שלוש עד ארבע שנים ל-AGM. הסיבה היא עמידות גבוהה יותר למחזורי טעינה ופריקה ולטמפרטורות קיצוניות. עם זאת, מחיר הרכישה גבוה יותר. תמיד יש לוודא שהרכב תומך בטכנולוגיית ליתיום לפני הרכישה, ואחריות יבואן ניתנת בהתאם לתנאי היצרן.
• מה ההשלכה של מצבר ישן שנמכר כחדש על האחריות?

  מצבר שיוצר לפני שנתיים ונמכר "חדש" עלול להגיע עם קיבולת מופחתת מלכתחילה. מבחינת האחריות, השאלה הקריטית היא: מאיזה תאריך מתחילה תקופת האחריות , תאריך הייצור או תאריך הרכישה? ספקים שונים עשויים להגדיר זאת אחרת. בדקו את המדיניות לפני הרכישה ועדיפו ספק שמתחיל את האחריות מיום הרכישה.
• האם מצבר לרכב חשמלי או היברידי מגיע עם כיסוי אחריות שונה?

  רכבים חשמליים והיברידיים משתמשים בסוגי מצברים שונים , מצבר ה-12V העזר לא שונה מהותית, אך מצבר הכוח הראשי מכוסה על ידי היצרן/יבואן הרכב, לא על ידי יבואן המצברים. לגבי מצבר ה-12V ברכב היברידי , לרוב נדרש AGM בהתאם למפרט היצרן, ואחריות יבואן ניתנת בהתאם לתנאי יצרן המצבר.
• מה ההבדל בין אחריות יצרן לאחריות יבואן בישראל?

  אחריות יצרן היא הכיסוי שהחברה הגלובלית (כגון VARTA AG בגרמניה) מגדירה למוצר. אחריות יבואן היא הכיסוי שהיבואן הרשמי בישראל מתחייב לתת. בישראל, הלקוח מתקשר עם היבואן ולא עם היצרן. לעיתים תנאי היבואן זהים לאלה של היצרן, ולעיתים שונים. חשוב לקרוא את כתב האחריות שמקבלים בנקודת המכירה בישראל.
• האם פריקה עמוקה בודדת מבטלת אחריות?

  פריקה עמוקה חד-פעמית לא בהכרח מבטלת אחריות, אך פריקות עמוקות חוזרות גורמות ל-Sulfation , שקיעת גבישי גפרת עופרת על הלוחות , שהיא בלאי ספציפי שנגרם מאופן השימוש. ספק האחריות עלול לטעון שה-Sulfation היא תוצאה של תחזוקה לקויה ולא פגם ייצור. כדי להגן על האחריות: הימנעו מפריקה עמוקה חוזרת.
• האם אחריות מצבר תקפה לאחר מכירת הרכב?

  בדרך כלל האחריות קשורה למצבר ולא לרכב. אם מכרתם את הרכב אך שמרתם את חשבונית המצבר וכתב האחריות, הכיסוי עשוי להיות תקף עבור הבעלים החדש , בתנאי שהמצבר עדיין בתוך תקופת האחריות. מומלץ להעביר את מסמכי האחריות לרוכש הרכב בעת המכירה.
• כמה זמן לוקח תהליך מימוש אחריות בפועל?

  התהליך כולל: הגעה לנקודת שירות עם המצבר וחשבונית, בדיקת עומס (Load Test), ואישור הכשל. אם הכשל מאושר, תקבלו מצבר חלופי או זיכוי בהתאם לסוג האחריות. זמן הטיפול תלוי בנקודת השירות ובזמינות המלאי. שירות ארצי פעיל בימים א' - ו', בתיאום מראש.
• האם כדאי לבחור מצבר עם אחריות ארוכה יותר גם אם הוא יקר יותר?

  תלוי בשימוש. לרכב יומיומי עם נסיעות קצרות רבות , שהן תנאי קשה למצבר , כדאי לשקול AGM עם אחריות של 36-48 חודשים גם אם המחיר גבוה יותר. לרכב שנוסע בעיקר נסיעות ארוכות ויש לו מערכת טעינה תקינה, מצבר Flooded איכותי עם אחריות של 24-36 חודשים יכול להספיק. שקלו את עלות הרכישה מחולקת בתקופת האחריות כמדד להשוואה.
• האם חובה לבצע בדיקת עומס לפני מימוש אחריות?

  בדיקת עומס (Load Test) היא הדרך המקצועית להוכיח כשל. ספקי אחריות ידרשו לרוב בדיקה כזו כדי לאשר שביצועי המצבר ירדו מתחת לסף שהיצרן הגדיר. בלי בדיקה, קשה להוכיח שמדובר בפגם ולא בשימוש לקוי. ניתן לבצע בדיקת עומס בנקודות השירות של מצברים IL, ימים א' - ו' בתיאום מראש.
• אילו מסמכים כדאי לשמור כדי להבטיח מימוש אחריות חלק?

  שלושת המסמכים החשובים הם החשבונית המקורית עם תאריך הרכישה, כתב האחריות שצורף למצבר, וצילום של קוד הייצור המוטבע על גוף המצבר. מומלץ לצלם את כולם ולשמור בטלפון או בענן כדי שלא יאבדו. אם המצבר הותקן במוסך, כדאי לשמור גם את אישור ההתקנה, שכן הוא מראה שההתקנה בוצעה כראוי. תיעוד מסודר חוסך ויכוחים בעת הגשת תביעת אחריות, ומקצר את משך הטיפול בפועל.
• מה ההבדל בין החלפת מצבר במסגרת אחריות לבין החלפה בתשלום?

  החלפה במסגרת אחריות מתבצעת כאשר בדיקת העומס מאשרת פגם ייצור או כשל פנימי בתוך תקופת האחריות , במקרה זה מקבלים מצבר חלופי או זיכוי בהתאם לתנאי כתב האחריות. החלפה בתשלום מתבצעת כאשר המצבר הגיע לסוף חייו הטבעיים, ניזוק משימוש לא תקין, או יצא מתקופת האחריות. ההבחנה נקבעת על סמך בדיקה מקצועית ולא על סמך התרשמות בלבד, ולכן בדיקת עומס היא שלב חשוב בכל פנייה.